NintendoDS mk2 - ニンテンドーDSの参加型レビューサイト

GOOD!

★もの凄く久しぶりに出た列車運転ゲーム。2007年にPS3で出た「レールファン台湾高鉄」 以来、Wiiウェアのプラレール位しか列車運転シミュレーションが見当たらなかった。

■運転できる車種はE231系や205系、103系だけではなく、もっと古い車種もある。それに合わせて、現代の風景と、昭和の風景が用意されている。

公式サイトで公開されるパスワードを入力すれば、｢もっと古い車種｣がアンロックされ、運転できます。しかし、規定のレベルに達していないとアンロックできないので、本編をプレイする意義が生まれます。

■本物に乗っているかのような音。
モーター音はあまりリアルではありませんが(先頭車が動力車じゃないから?)、それ以外の走行音は珠玉のクォリティ。E231系の車内アナウンスは本物です。

■タッチパネルでマスコンの操作が出来る。

■上手く停止位置に止めれば、「持ち時間」が10秒以上も追加される。

■鉄道ゼミナールの続編も兼ねているらしく、「山手線検定」がある。中には、運転をしたからこそ、正解できるという事もあるので、運転と検定の両方が楽しくなります。

BAD/REQUEST

■タッチパネルでしか操作できない。マスコンやブレーキをスライドして操作すると、どうしても行きすぎてしまうので、ハイスコアを目指すなら、「P5」、「N」、「B3」などのアイコンをタッチが基本になります。

実際には両手で運転するツーハンドル型の運転台も、タッチペン1本で操作します。操作性は悪くはないですが、やはりボタン操作はあった方が良いです。1回、手が滑って非常ブレーキをかけてしまった事があります。

■現代の風景が、最新なものに限定されている。
205系や103系で走っても、113系や209系、253系などとすれ違いません。

E231系で走っている時は違和感はありませんが、205系や103系を運転している時にはかなりの違和感があります。E231系1000番台、E233系、E259系、E5系といった最新の車種と頻繁にすれ違います。東海道線の113系も、京浜東北線の103系も、中央線の101系も、昭和の風景では走っているのに・・・。

■昭和の風景では1周できない。

COMMENT

グラフィックスは初代電車でGO!と大差ありませんが、随分と遊びやすくなっています。

「PS2レベルのグラフィックスでも良いから」、「PSPで新作出ないかな」、「DSのタッチパネルでマスコンを操作するゲーム出ないかな」、と新作を期待していたので、このソフトは色んな意味で嬉しかったです。