【3DS】鉄道にっぽん！路線たび　叡山電車編レビュー(評価)

発売元	ソニックパワード（オフィシャルサイト）
発売日	2014/10/23
価格	6,264円（税込）
レーティング	【Ａ】全年齢対象 (CERO について)
ショップ/リンク	Amazon
タギングトップ3
タイトル概要	■ ジャンル：鉄道運転シミュレーション ■ プレイ人数：1人 ■ セーブデータ数：1

オリジナリティ	グラフィックス	音楽	熱中度	満足感	快適さ	難易度
3pt	3pt	3pt	1pt	3pt	3pt	2pt

総合点
50pt

GOOD!

電車トラベル景観ゲームの第三弾ですね。
今回は名所の宝庫京都って事で、さすがに風景とかはキレイです。
静かな音の中を住宅街を抜け踏み消りも彼方へ消え去っていき
やがては山岳を走り、もみじトンネルを抜けて、、、と素晴らしいですね
京都は何回か行ったんだけど、この路線は乗った事ないし
やはり携帯機で気楽に旅した気分になれるのはこのシリーズの強みですね。

BAD/REQUEST

舞台が違うだけで、なんらゲーム性に飛んだものはないから即効で飽きる。

ずっとスロースピードなのでやがてはあくびが出てくる始末。
フリーとか夜間とかあれど、やはり長くは続かないです。
あと駅の数が少なめです

COMMENT

マンネリ化してますけど、ゲーム性より景色を楽しむ癒し系と見れば合格なんでしょう。

暇が作れなくて旅どころじゃないって人は、これで京都を満喫してみてください。

プレイ時間：05時間以上10時間未満（クリア済）
北の酒場通りってどこよ？さん [2017/04/22 掲載]

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オリジナリティ	グラフィックス	音楽	熱中度	満足感	快適さ	難易度
3pt	3pt	3pt	3pt	3pt	3pt	2pt

総合点
60pt

GOOD!

■前作の発売から、わずか2か月で発売された。

■運転席の表示・非表示がスムーズになった。
■フリー走行では、電気ブレーキも使うことができるようになる。(下り坂で速度が上がりすぎないようにするための装置)

★フリー走行は、速度制限無視OK、全駅通過OKという痛快な仕様。

■全線走行・フリー走行では、昼間・夜間の時間を選べる。

■4種類のアナウンスを、好きな時に流せる。
■クリア後、音楽、効果音、音声などを自由に聞くことができる。

BAD/REQUEST

■路線が短いせいで、終点まで走っても、約30分で終わる。
逆に言えば、短時間で街中から山への、風景の移り変わりを楽しめるとも言えます。
■夜間走行の分も含めても、4～5時間程度で完全クリアできてしまう。

■フリー走行以外では、駅に止まると画面が切り替わったり、暗転して、運転するペースが若干乱される。

■路線が登り勾配ばかりなので、上記の電気ブレーキが活躍できない。
■距離計の桁は、相変わらず少ない。
しかし、駅間距離が最大でも1km程度しかないので、前作ほど気になりません。

■叡電では、複数の車種が運行されているのに、1車種しか運転できない。

COMMENT

最近では唯一の列車運転ゲームブランド「鉄道にっぽん!」のシリーズが、次々に発売され、大変嬉しい状況です。ただ、出来は「普通」なので、あまり驚きはありません。かつてPS2で発売された、トレインシミュレータ・リアルの山手線や京浜急行のような、クォリティまで進化していって欲しいです。あのゲームのクォリティには衝撃を受けました。

3DS版の「鉄道にっぽん!」をまとめて、WiiUへ移植し、内容をより濃くしたら、かなり魅力的な内容になりそうです。

今後の「鉄道にっぽん!」に期待したいこと
■路線の往復分を収録
■複数の車種が運転できる
■オーバーランの修正を、自分で出来る

プレイ時間：05時間以上10時間未満（クリア済）
Delphinusさん [2014/11/01 掲載]

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